PVB reciclado – Del Parabrisas al pavimento textil

Hay más de mil millones de coches en el mundo. Anualmente, un promedio del 5-6 % de los coches reemplazan la luna. La UE está impulsando el reciclaje de esos parabrisas, pero hasta hace muy poco no se le daba una segunda vida a este material laminado (butiral de polivinilo o PVB) que impide que estallen las lunas.

Interface se ha asociado con la cadena de suministro para procesar el laminado y usarlo para la producción de losetas de pavimento textil. Esto supone que seremos capaces de reducir la huella de carbono de nuestros pavimentos textiles y de alargar la vida útil del PVB al mismo tiempo.


Reducción del impacto del material de la capa intermedia

La Evaluación del ciclo de vida (LCA, por sus siglas en inglés) de una loseta de pavimento textil normal muestra que la fase de materia prima es la responsable de la mayor parte del impacto. Y más concretamente, la fibra y la capa intermedia de látex son los elementos que más contribuyen a ello.

La capa intermedia (conocida como precoat) es uno de los componentes de la loseta de pavimento textil y es lo que hace que la fibra quede fijada al compuesto de soporte. El látex sintético es el componente principal de la capa intermedia en todo el sector de los pavimentos textiles.

Hay tres formas claras de reducir el impacto medioambiental ligado a las materias primas:

  • Reducir el uso de material
  • Emplear más materiales reciclados
  • Encontrar materiales alternativos con un menor impacto medioambiental

En Interface, nos esforzamos al máximo para aprovechar estas opciones. En 2008, nos centramos en la capa intermedia o precoat, un componente fundamental de las losetas de pavimento textil. Hoy, después de siete años, esta iniciativa nos reporta diversos resultados.

Hemos podido eliminar por completo la capa intermedia en nuestro producto Microsfera, aunque esta solución no es posible para todos nuestros modelos de pavimento textil ¿Y qué solución tenemos para los demás productos? El vidrio laminado de los cristales de los edificios y las lunas de los coches.

Desde la década de los 30, las lunas de los coches están laminadas para evitar que estallen, y, cada año, se cambia alguna luna en uno de cada veinte coches. Esto genera un canal de material con el que garantizar un ingente suministro en todo el mundo.

La mayoría de las lunas de los coches están laminadas con butiral de polivinilo (PVB), un material que sirve para sustituir el látex de la capa intermedia de nuestras losetas.

El uso de PVB reciclado reduce la huella de carbono de la capa intermedia en un 80%, en comparación con el látex convencional.

La primera línea de productos que incorpora la capa intermedia de PVB es The Scandinavian Collection. Su composición de microtuft minimalista ofrece un diseño sutil con el que proyectar un aspecto moderno que se adapta a un amplio conjunto de interiores.

Tenemos previsto ampliar el desarrollo de estos productos e incluir la capa intermedia de PVB reciclado en tantos productos como sea posible en un futuro.

Mira nuestro video PVB

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